空壓機(jī)控制面板維修缺點(diǎn)是,發(fā)現(xiàn)低劣的轉(zhuǎn)子涂層運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)脫落,轉(zhuǎn)子暴露在空氣中,承受空氣中雜質(zhì)和溫度變化的影響。最終,導(dǎo)致運(yùn)行性能的降低,甚至對(duì)機(jī)器造成損壞。
一、注意事項(xiàng)
1. 使用空氣軟管,則尺寸要正確,并適合于所采用的工作壓力,不要用已擦傷、損壞或易變形的軟管,軟管端部的連接件和緊固件的型號(hào)和尺寸一定要正。
2. 不要在有可能吸入易燃或有毒氣體的地方操作壓縮機(jī)。
(1) 軟管的完好程度。(2)有無泄漏。(3)所有電氣接頭應(yīng)穩(wěn)固、良好。
3. 不要在超過銘牌上規(guī)定的壓力情況下運(yùn)轉(zhuǎn),盡可能不要在低于銘牌上規(guī)定的壓力情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。
4. 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須關(guān)閉全部車棚邊門。
5. 定期檢查。
(1) 安全裝置的可靠性確,在崐排出壓縮空氣時(shí),開口端一定要牢牢把握住,否則軟管將會(huì)揮舞而致傷人,不要將壓縮空氣直接對(duì)人,使用壓縮空氣清潔設(shè)備時(shí)要十分小心,并帶上眼罩。(2)所有電氣接頭應(yīng)穩(wěn)固、良好。
二、初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
1. 卸除木契、墊木與抱箍及支撐。
2. 檢查接線是否正確。
3. 檢查電機(jī)過載繼電器的整定值。
4. 檢查電氣接線是否符合安全規(guī)程的要求,絕緣必須接地以防止短路,接電源開關(guān)應(yīng)設(shè)在機(jī)組附近。
5. 往儲(chǔ)氣罐/油氣分離器加油至液面計(jì)油位ldquo;70rdquo;處。
6. 接通水路。
7. 關(guān)閉兩個(gè)排放閥。
8. 接上電源,啟動(dòng)后立即停車,使電機(jī)稍微移動(dòng)一下,檢查旋轉(zhuǎn)方向與接筒上的箭頭指示方向是否一致,若不一致,則重新接線。
9. 機(jī)組起動(dòng),在空載運(yùn)行期間檢查油是否泄漏后,打開供氣閥。
10. 逐漸關(guān)閉供氣閥至壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行; 檢查機(jī)組是否正常運(yùn)行在負(fù)荷運(yùn)行期間注意冷凝液是否能自動(dòng)排放掉,以檢驗(yàn)水氣分離器中浮球閥工作是否正常。
11. 檢查壓力調(diào)節(jié)器卸載和負(fù)載壓力整定值。
12. 停車
13. 開車10分鐘,檢查油位,液面計(jì)的油位應(yīng)接近ldquo;0rdquo;位置。
三、啟動(dòng)前
1. 檢查油位液面計(jì)的油位應(yīng)接近ldquo;0rdquo;位置,如需加油可按程序加油。
2. 關(guān)閉水氣分離器,氣冷卻氣排放閥。
四、啟動(dòng)
1. 將水路接通。
2. 接上電源,啟動(dòng)電機(jī),檢查ldquo;電源rdquo;指示燈是否亮著。
3. 按下ldquo;啟動(dòng)rdquo;按鈕,啟動(dòng)后,ldquo;啟動(dòng)rdquo;指示燈應(yīng)亮所有其它報(bào)警指示燈應(yīng)熄崐滅。
4. 檢查油有否泄漏,啟動(dòng)次數(shù)一小時(shí)內(nèi)應(yīng)不超過10次。
5. 打開供氣閥。
6. 按下ldquo;加載rdquo;,壓縮機(jī)開始正常運(yùn)行、供氣。
五、運(yùn)行 要定期進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查
1. 儲(chǔ)氣罐/油氣分離器中的油位。如油位過低,應(yīng)加油至運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處于ldquo;0rdquo;位置處,加油時(shí)應(yīng)先停車,卸壓后方可旋松加油塞加油。
2. 供氣溫度。
3. 水氣分離器浮球閥,冷凝液自動(dòng)排放的情況。
4. 排氣溫度應(yīng)不超過規(guī)定值,檢查后應(yīng)將門關(guān)上。
5. 壓力調(diào)節(jié)器當(dāng)壓縮機(jī)工作壓力在上限時(shí)應(yīng)卸載在下限時(shí)應(yīng)負(fù)載。
六、停車
1. 關(guān)閉供氣閥。
2. 按下ldquo;卸載rdquo;按鈕,并至少再運(yùn)行30秒。
3. 按下ldquo;停車rdquo;按鈕ldquo;運(yùn)行rdquo;信號(hào)燈滅,電機(jī)停車。
4. 打開排放閥,排放水氣分離器和氣冷卻器中冷凝水。
5. 排出冷卻器中的冷卻水。 離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。另外,從設(shè)計(jì)角度看,這種壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級(jí)壓縮,壓比太大,易引起排氣溫度過高,造成氣缸積。